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國內企業呼吁限制二手機械設備進口

 

  與此前操作國內進口二手機械的零散機構不同,利氏兄弟為全球最大工業拍賣久久是热频这里只精品,在全球25個國家都設有辦事處。有業內人士認為,以利氏的全球平臺和杠桿能力,隨著其在中國的業務鋪開,意味著未來將有更多世界各地的二手設備涌入國內。
  不得不說,利氏的到來踩中了一個敏感的時間節點。由于宏觀經濟增速下降以及房地產調控,國內工程機械行業正步入寒冬。
  事實上,今年以來,有關是否應嚴厲限制進口二手機械的爭議在中國已多次出現。包括三一重工總裁向文波、中聯重科監事會主席龍國鍵、山河智能董事長何清華、柳工集團總裁王曉華均不約而同地發出了限制進口的聲音,中國工程機械工業協會秘書長蘇子孟也曾在多個場合表達了擔憂。
  中國機械工業聯合會的數據表明,2012年全行業除混凝土機械實現正增長外,全年挖掘機銷量下滑35%,裝載機下滑29.7%,起重機下滑35%,推土機下滑22%。2013年,工程機械行業最嚴峻的問題依然是去庫存。
  山河智能董秘蔡光云表示:“在市場已經過剩的情況下,再放開國外二手工程機械的進口,國產品牌必將遭受沖擊,甚至遲滯國內工程機械企業復蘇與發展的腳步。”
  據參會的業內人士介紹,本次拍賣的二手設備價格普遍只有新機的30%~50%。該人士認為,正是憑借低廉的價格,進口二手機械占據了一部分市場份額,以2011年為例,市場上挖掘機總銷量
17萬多臺,自主品牌挖掘機新機銷量占39.11%,而進口二手挖掘機占比就達到約14.25%。
  企業呼吁進行限制監管
  中聯重科一位內部人士告訴記者,限制和監管進口二手機械,除了是保護民族工業外,也是為維護國內消費者利益,“進口二手機械在耐用度、適用性方面都比不上國內新機,最重要的是售后服務無法保證”。
  另外,監管上的空白區域,也導致許多并不符合進口標準的設備都得以流進國內市場,尤其是高能耗、高污染的設備。
  上述人士介紹,用戶購買二手設備缺乏專業的鑒別能力,商家以次充好之后,客戶買到手后發現,液壓系統部件磨損嚴重,容積效率下降,機器性能大打折扣。再加上沒有售后“三包”服務,一旦發生故障,維修成本和零部件購買成本都居高不下。
  “如果中國仍繼續對進口二手工程機械不進行任何限制或加強監管,中國將可能逐步淪為這些進口二手機械的垃圾場。”三一重工總裁向文波在微博上公開表示。
  事實上,關于進口二手設備的限制和監管,不少發展中國家已經實行。
  2012年5月,越南開始暫停進口因落后、質量低和污染環境被淘汰的二手機械設備和生產線。同時要求相關部門,加強對可能引發安全事故的產品和商品目錄進行清查,并及時出臺相應的技術標準。
點擊次數:  更新時間:2014-11-01  【打印此頁】  【關閉